3月5日政府工作报告提出积极打造商业航天、低空经济等新增长引擎；已有多省市推出配套规划支持推进eVTOL研发制造和产业链生态建设。23年10月发布的《绿色航空制造业发展纲要》明确eVTOL到2025年实现试点运行；到2035年新能源航空器成为发展主流。

　　电动垂直起降器比传统直升机，更能通过电控系统进行精准化姿态速度控制，具备安全/经济/环保/舒适/智能等天然优势，我国无人机/电动汽车产业链技术和成本基础领先，顶层设计拔高战略定位，产业化有政策+PG电子平台 PG电子网站经济+配套三重基础，发展空间广阔。

　　2月7日亿航智能宣布EH216-S海外指导价41万美元（国内239万元），已获得中国民航局AC与TC，交付进度快速提升。公司23Q4业绩大超预期：Q4交付23台EH216（2023年交付52台EJ216），收入0.57亿元（同+261%，环+98%），毛利率64.69%（环比提升），同比减亏。估算单台BOM成本为87万元，未来随规模效应提升摊销费用、以及产业链迭代降本，有希望看到和电动车类似的陡峭生产曲线日，小鹏汇天“旅航者X2”飞行汽车首次飞越广州CBD；2月28日峰飞“盛世龙”完成”深圳-珠海“跨海航线演示飞行。国内外航空/汽车等领域龙头和创新企业加速布局，产业化进展实际上超预期。

　　布局较早的【整机】：亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车-W、Joby、山河智能、商络PG PG电子电子；

　　价值量相比汽车成倍增长的【三电动力系统】：卧龙电驱、英搏尔、威迈斯、长源东谷、光洋股份、瑞可达；

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